工艺革新：3D 打印与纳米复合涂料的协同突破

传统喷涂工艺难以满足 CTP（Cell to Pack）电池模组的曲面防护需求。阿克苏诺贝尔的粉末涂料技术，通过单次喷涂形成 100-150μm 厚度涂层，绝缘电阻＞10¹⁴Ω，同时解决以下痛点：

边缘包覆：采用静电吸附原理，涂层在电池包拐角处厚度均匀性达 95%，避免 PET 蓝膜因胶封失效导致的边缘翘曲。

散热优化：添加石墨烯纳米片（0.1wt%），热阻降低 30%，配合微结构设计，电芯温差控制在 5℃以内。

一、技术路径

纳米复合粉末
华曙高科的 PA/GnP 复合材料，通过 SLS（选择性激光烧结）工艺，实现涂层导热系数 0.41W/m・K，较纯 PA 提升 116%，同时保持 300% 断裂伸长率。

多材料共打印
开发 “UV 底漆 + 纳米导热层 + 耐磨面漆” 三层结构，通过多喷头 3D 打印技术，一次成型完成绝缘、导热、耐磨三重功能。

二、工艺参数优化

三、产业化应用

案例 1：比亚迪汉 L 搭载的闪充刀片电池，采用 3D 打印导电胶涂层，4C 快充时界面阻抗降低 40%，温升减少 8℃。

案例 2：宁德时代麒麟电池，通过多材料 3D 打印技术，实现电芯与液冷板的一体化防护，空间利用率提升 13%。

结论

3D 打印与纳米复合涂料的协同应用，突破了传统工艺的几何限制，为动力电池集成化提供了 “设计 - 制造 - 防护” 一体化解决方案。预计 2025 年市场规模达 50 亿元，在高端车型渗透率超 30%。