新能源电芯绝缘材料：新能源电池的安全卫士

随着新能源汽车和储能设备市场的迅速扩张，对新能源电池的性能与安全性提出了严苛要求。新能源电芯绝缘材料作为电池内部的关键组成部分，肩负着防止电芯短路、漏电，确保电池稳定运行的重任，是新能源电池的 “安全卫士”。

传统的 PET 绝缘膜，曾是电芯绝缘的主力军。它以 PET 为基材，附上压敏胶制成单面胶带，凭借良好的绝缘性能、化学抗性和拉伸强度，在过去长期占据动力电池电气绝缘和物理防护的主流地位。然而，面对新能源技术的快速发展，其短板逐渐暴露。在高电压环境下，PET 绝缘膜的耐击穿电压难以满足需求，且其压敏胶的粘接性能有限，在受到外力冲击时，容易出现脱落剥离现象，从而影响电池的安全性和稳定性。

为了克服这些问题，新型的 UV 涂覆绝缘材料应运而生，成为行业新宠。UV 涂覆绝缘材料耐击穿电压可达 2800 - 6000V，远超 PET 绝缘膜的 2500V，电芯粘接的剪切力度高达 9 - 15Mpa，同样优于 PET 绝缘膜。其固化速度极快，单个电芯喷涂时间仅 2 - 4S，能实现 15 - 30PPM 的高效生产，一次良品率达 99%，油墨利用率 100%，整个生产过程还可实现高度自动化和智能化，并且无 VOCs 挥发物，更加环保。

除了 UV 涂覆绝缘材料，PC 绝缘片也是常用的新能源电芯绝缘材料。它以绝缘阻燃 PC 薄膜为基材模切成型，具备绝缘、阻燃、防火且高效电阻的特性。在新能源电池中，PC 绝缘片常被用于电芯之间，有效防止短路，其阻燃性能在电池热失控时，能减缓火势蔓延，提高电池的安全性能。

还有硅胶弹性体绝缘片，如纯氮化硼填充的硅酮弹性体材料，具有高导热、超强耐电压、密度低、低介电性能 ，且超薄、柔软、韧性强、可背胶、自带粘性，能很好地满足新能源汽车电池和电子封装应用的导热绝缘需求，适用于电动汽车、储能电池等场景。

粉末涂料作为新兴的电池内部绝缘解决方案，施工简单，一次喷涂成型，便于安装和运输。与传统蓝膜相比，粉末涂料不会产生空气间隙，附着力好，不容易破损，绝缘、抗腐蚀、耐湿热稳定性等性能也十分优异。

随着新能源技术的不断突破，对新能源电芯绝缘材料的性能要求也在持续攀升。未来，新能源电芯绝缘材料将朝着更高性能、更环保、更适应复杂工况的方向发展，不断推动新能源电池技术迈向新的高度，为新能源产业的可持续发展提供坚实保障。