电动汽车（EV）的快速发展使得高效的热管理系统，特别是冷却板EV电池组件，对于优化性能和安全性至关重要。全球热解决方案领导者Lankwitzer最近推出了其“CoolFlow Pro”冷却板EV电池系统，该系统在快速充电期间将峰值工作温度降低了35%。这项创新是与特斯拉的工程团队合作开发的，解决了赛博卡车4680电池组的过热挑战，防止潜在能量损失并延长循环寿命。彭博社最近的一份报告强调了Lankwitzer的微通道设计如何优化冷却剂分配，为冷却板EV电池效率设定了新的行业基准。

可持续性是Lankwitzer冷却板电动汽车电池进步的核心。该公司的“EcoCool”系列由80%的回收铝制成，与传统材料相比，生产排放减少了50%。宝马已将EcoCool集成到其Neue Klasse电动汽车中，符合欧盟严格的碳减排目标。与此同时，Lankwitzer在瑞典的闭环回收计划从使用过的冷却板电动汽车电池单元中回收了95%的铝，这一过程在联合国循环经济报告中受到称赞。

新兴市场也从中受益。在印度，兰克威泽与塔塔汽车合作，为蒂亚戈电动汽车引入了具有成本效益的冷却板电动汽车电池系统，在热带气候下将热相关故障减少了60%。随着全球电动汽车采用激增，兰克威泽的创新确保冷却板电动汽车电池技术仍然是可持续移动性的关键。